बातम्या

कंपोझिट मॅन्युफॅक्चरिंग आणि मेटल हीट ट्रीटिंग यांसारख्या अनेक उद्योगांमध्ये ऑटोक्लेव्ह आज वापरात आहेत.औद्योगिक ऑटोक्लेव्ह हे एक गरम दाबाचे जहाज आहे ज्याचा दरवाजा झटपट उघडतो जो सामग्रीवर प्रक्रिया करण्यासाठी आणि उपचार करण्यासाठी उच्च दाब वापरतो.हे उत्पादने बरे करण्यासाठी किंवा मशीन, उपकरणे आणि उपकरणे निर्जंतुक करण्यासाठी उष्णता आणि उच्च दाब वापरते.रबर बाँडिंग/व्हल्कनाइझिंग ऑटोक्लेव्ह, कंपोझिट ऑटोक्लेव्ह आणि इतर अनेक प्रकारचे इंडस्ट्रियल ऑटोक्लेव्ह यासारखे ऑटोक्लेव्हचे अनेक प्रकार तयार केले जातात.पॉलिमरिक कंपोझिटच्या निर्मितीमध्ये मदत करण्यासाठी अनेक उद्योगांमध्ये ऑटोक्लेव्हचा वापर केला जातो.

ऑटो क्लेव्हिंगची प्रक्रिया उत्पादकांना उच्च दर्जाची सामग्री तयार करण्यास अनुमती देते.ऑटोक्लेव्हमधील उष्णता आणि दाब विविध उत्पादनांसाठी वापरला जातो, ज्यामुळे या उत्पादनांची एकूण गुणवत्ता आणि सामर्थ्य सुधारण्यास मदत होते.त्यामुळे, विमान वाहतूक उद्योगात वापरल्या जाणाऱ्या मशीन्स आणि विमाने मागणीच्या वातावरणास हाताळण्यास सक्षम आहेत.ऑटोक्लेव्ह उत्पादक कंपोझिट ऑटोक्लेव्ह तयार करण्यात मदत करू शकतात जे दर्जेदार उत्पादने तयार करू शकतात.

जेव्हा संमिश्र भाग तयार केले जातात आणि बरे केले जातात, तेव्हा ऑटोक्लेव्ह वातावरणातील दबाव त्यांना अशा परिस्थितीत आणतो जेथे ते ऑटोक्लेव्हच्या आत वाढलेल्या दाब आणि तापमानामुळे अत्यंत ज्वलनशील बनतात.तथापि, एकदा उपचार पूर्ण झाल्यानंतर, हे भाग सुरक्षित असतात आणि ज्वलनाचा धोका जवळजवळ संपुष्टात येतो.बरा होण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, योग्य परिस्थिती राहिल्यास हे कंपोझिट ज्वलन करू शकतात - म्हणजे, ऑक्सिजनचा परिचय असल्यास.ऑटोक्लेव्हमध्ये नायट्रोजन वापरला जातो कारण तो स्वस्त आहे आणि निष्क्रिय आहे, त्यामुळे आग लागणार नाही.नायट्रोजन हे बंद वायू सुरक्षितपणे काढून टाकू शकतो आणि ऑटोक्लेव्हमध्ये आग लागण्याचा धोका कमी करू शकतो.

ग्राहकांच्या गरजेनुसार ऑटोक्लेव्हवर हवा किंवा नायट्रोजनचा दाब दिला जाऊ शकतो.इंडस्ट्री स्टँडर्ड असे दिसते की हवा सुमारे 120 डिग्री सेल्सिअस तापमानापर्यंत ठीक आहे. या तापमानाच्या वर, नायट्रोजनचा वापर सहसा उष्णता हस्तांतरणास मदत करण्यासाठी आणि आग लागण्याची शक्यता कमी करण्यासाठी केला जातो.आग लागणे सामान्य नाही, परंतु ते ऑटोक्लेव्हचेच बरेच नुकसान करू शकतात.नुकसानामध्ये भागांचा पूर्ण भार आणि दुरुस्ती करताना उत्पादन कमी होण्याचा समावेश असू शकतो.पिशवी गळती आणि राळ प्रणाली एक्झोथर्ममधून स्थानिकीकृत घर्षण गरम झाल्यामुळे आग होऊ शकते.जास्त दाबावर, आगीला पोसण्यासाठी जास्त ऑक्सिजन उपलब्ध होतो.आग लागल्यानंतर ऑटोक्लेव्हची तपासणी आणि दुरुस्ती करण्यासाठी दाबवाहिनीचा संपूर्ण आतील भाग काढून टाकणे आवश्यक असल्याने, नायट्रोजन चार्जिंगचा विचार केला पाहिजे.*1

ऑटोक्लेव्ह सिस्टमने ऑटोक्लेव्हमधील आवश्यक दबाव दर पूर्ण केले आहेत याची खात्री करणे आवश्यक आहे.आधुनिक ऑटोक्लेव्हमध्ये सरासरी दबाव दर 2 बार/मिनिट आहे.आजकाल, अनेक ऑटोक्लेव्ह नायट्रोजनचा वापर हवेऐवजी दाबाचे माध्यम म्हणून करतात.याचे कारण असे की ऑटोक्लेव्ह क्युअर उपभोग्य वस्तू ऑक्सिजनच्या उपस्थितीमुळे हवेच्या माध्यमात अत्यंत ज्वलनशील असतात.ऑटोक्लेव्हला आग लागल्याच्या अनेक बातम्या आल्या आहेत ज्यामुळे घटकाचे नुकसान होत आहे.जरी नायट्रोजन माध्यम अग्निमुक्त ऑटोक्लेव्ह उपचार चक्र सुनिश्चित करत असले तरी, कमी ऑक्सिजन पातळीमुळे नायट्रोजन वातावरणात कर्मचाऱ्यांना धोका (श्वासोच्छवासाची शक्यता) टाळण्यासाठी काळजी घेणे आवश्यक आहे.